Unha media de 60.114 condutores circularon a diario no 2009 no traxecto que une a Ponte de Rande, cuxa capacidade máxima foi calculada para 65.000 vehículos diarios na autoestrada de Vigo a Pontevedra. Foi inaugurado en 1978 e 32 anos despois,  o tráfico supera os 77.000 coches que se dirixen ás praias de Moaña e Cangas. é cuestión de tempo que o viaduto atirantado colápsese con máis de 20 millóns de usuarios ao ano.

Este problema ven dando pequenos avisos con diferentes circunstancias, un pequeno sinistro obriga as forzas do Estado obriga a pechar un carril ainda que só haxa danos materiais e como consecuencia provoca retencions de polo menos de 3 KM

Hai varias alternativas e estudos da Xunta e do Ministerio de Fomento no caixón pero ningún prosperou, polo momento. Outro proxecto que está pendente de adxudicar é a construción dunha autovía paralela gratuíta cuxo trazado bordearía a ensenada de San Simón por Redondela e enlazaría Vilaboa coas aforas do Porriño e a terminal aérea.

Algúns empresarios propuxeron tender unha segunda ponte de varios quilómetros de lonxitude entre o recheo de Bouzas e Cangas. Debería ter suficiente altura para deixar pasar transatlánticos do tipo Queen Mary II . Outros propoñen conectar a punta da Guía e Moaña. A alternativa económica máis estudada consiste na ampliación dun carril a cada lado mediante extensións do firme, sen necesidade de modificar a estrutura.