Xuristas especializados en Dereito Urbanístico advirten, nun informe encargado polo Instituto Galego de Estudos Europeos e Autonómicos (IGEA), da existencia de "irregularidades" no Plan de Ordenación do Litoral (POL) elaborado pola Xunta.
O informe está asinado por Enrique Sánchez Goyanes, doutor en Dereito, especializado en Dereito Urbanístico, presidente do Consello Asesor de Práctica Urbanística e profesor fundador e co-director do Máster de Desenvolvemento Sostible Urbano e Territorial da Universidade de Salamanca; e Ignacio Sanz Jusdado, avogado urbanista e máster en Urbanismo e Ordenación do Territorio, segundo informou o IGEA onte nun comunicado.
Ambos os dous expertos conclúen no seu informe, sinala a nota, que o documento Plan de Ordenación do Litoral que o Goberno autonómico enviou aos concellos "adoece dunha serie de irregularidades que, dende o punto de vista xurídico, o farían contrario a Dereito".
Trámites > Na súa análise, Sánchez Goyanes e Sanz Jusdado sinalan, entre outras cousas, que a Xunta comezou a tramitar este plan sen aprobar previamente unhas directrices de ordenación do territorio, co que "se vulnera o disposto na Lei de Ordenación do Territorio de Galicia".
Destacan, ademais, a "extralimitación" no POL arredor dos contidos e funcións que a Lei de Ordenación do Territorio fixa para este tipo de plans, así como, en opinión dos autores, a "insuficiente" regulación que o texto contén respecto á súa convivencia ou prevalencia cos plans urbanísticos municipais.
Sánchez Goyanes e Sanz Jusdado dubidan ademais de, o feito de que este plan lle furta aos concellos certas potestades sobre autorización de usos e actividades do chan".

O IGEA publicou recentemente un estudo sobre política do territorio elaborado por un equipo interdisciplinar (composto por Daniel Pino Vicente, Xavier Rivas Barros, Enrique Sánchez Goyanes e Manuel Pérez Rúa) no cal se realiza unha interesante aproximación á problemática da ordenación do territorio. Despois dunha síntese sobre as consecuencias da urbanización demográfica e do desenvolventismo de décadas pasadas, abórdase a necesidade de dar paso a unha ordenación do territorio integrada dentro dun marco de economía sustentable e céntrase a atención na presión exercida sobre o litoral.

O documento analisa o marco xurídico e as sucesivas tentativas dos gobernos galegos de dotar dunha ordenación o territorio litoral, detense no previsible fracaso do POL que actualmente está a tramitar a Xunta do PPdeG e conclúe cunha serie de propostas para nuclear un consenso político e social sobre a materia.

Artigo da concelleira  Paz Abraira, do grupo municipal do BNG.

O número de edificios declarados en ruina no concello de Lugo vai a máis cada día. Se levantamos a vista podemos ver casas e edificios absolutamente deteriorados e aos que os seus lexítimos propietarios non lles fan caso ningún, pero dos que tampouco están dispostos a desprenderse a un prezo razonábel. A verdade é que esta situación repítese en certas zonas do casco histórico pero tamén nos barrios máis antiguos da cidade como poden ser o barrio Feixóo, a Milagrosa, A Ponte, Lamas de Prado,…

Unha vez abertos eses expedientes de ruina, aos propietarios dáselles un tempo determinado para facer as obras que se estimen oportunas no inmoble, pero o que acontece habitualmente é que seguen sen facelo, polo que o concello está optando pola imposición das denominadas multas cohercitivas, de entre 2.000 e 3.000 €, para obrigalos a actuar. Pero se siguen sen facelo, o concello vai ter que adoptar outro tipo de medidas, tamén legais, para evitar non só o deterioro do patrimonio senón tamén os riscos para os cidadáns.

A paisaxe de vellos apeadeiros e estacións ruinosas abandonadas sementadas de malezas que poboan a Galicia interior ten os días contados. A modernización das infraestruturas ferroviarias galegas polas que debería circular a alta velocidade a partir do ano 2015 está a levar á infrautilización de numerosas instalacións de ferrocarril tradicional. Pero, grazas ao proxecto Estacións emprendedoras, dependente do Administrador de Infraestruturas Ferroviarias (ADIF), polo menos unha trintena de antigas estacións de toda Galicia están a rehabilitarse para adaptalas a novos usos.